Bootsbau bedeutet viel Schleifarbeit. Besonders beim Endschliff vor der Lackierung werden ausschließlich Epoxidharz-Oberflächen geschliffen. Dies geht dort, wo die Oberfläche plan ist, am effektivsten mit einem Exzenterschleifer. Alle anderen Flächen, für die der Schleifteller zu groß ist, sowie alle Kanten, werden mit der Hand geschliffen. Hier ein Tipps zum Schleifen:
Warte bis das Epoxid gut ausgehärtet ist!
Richtig gut schleifen lässt sich Epoxid erst, wenn es vollständig ausgehärtet ist. Gerade bei kälteren Temperaturen, sollte man unbedingt entsprechend lange warten, bevor man mit dem Schleifen loslegt,
Wie viel Schleifarbeit ist notwendig?
Beginne mit 80er Körnung, dann 120er und wenn du auf eine Grundierung verzichtest, dann solltest du abschließend mit einem Minimum von 240er Körnung über den Rumpf gehen. Du bist dann fertig, wenn die Epoxid-Oberfläche eine gleichmäßig wolkige Farbe hat und keine dunklen oder glänzenden Vertiefungen mehr hat.
Atme nie Staub ein!
Epoxid-Staub ist giftig und reizt Lunge und Schleimhäute. Günstige Feinstaubmasken gibt es in jedem Baumarkt – besser und komfortabler, aber auch teurer, sind natürlich Atemschutzmasken mit auswechselbaren Patronen. Wenn möglich, arbeite mit einer Direktabsaugung des Schleifstaubs am Schleifer.
Schütze deine Ohren!
Ohrenstöpsel, oder besser Gehörschutzkopfhörer lassen die Schleifarbeiten um Einiges angenehmer werden.
Wechsel das Schleifpapier regelmäßig!
Versuche nicht, einen kompletten Rumpf mit einem Blatt Schleifpapier zu schleifen. Stumpfes Papier macht es unmöglich, eine einheitliche Menge an Material abzutragen und erfordert dreimal soviel Mühe. Schlimmer noch, das Schleifen mit stumpfem Papier erzeugt eine Menge Wärme zwischen dem Papier und dem Rumpf, weicht das Epoxid auf und verklebt das Schleifpapier noch mehr.
Der Schleifteller muss flach aufliegen!
Halte dich unbedingt an diesen Rat. Es ist verlockend, Epoxidnasen oder andere Unebenheiten mit dem Tellerrand abzutragen, weil sich das Material auf diese Weise viel schneller entfernen lässt. Leider wird später der gnadenlose Glanz des Lacks alle halbmondförmigen Vertiefungen zeigen, wo der Schleifteller zu tief eingeschnitten hat. Es wird länger dauern, bis alle Nasen mit dem flachen Schleifteller abgeschliffen sind, aber es lohnt sich!