Das Skua (Skin-on-Frame) ist ein schlankes und sportliches Kajak, an dem sowohl der Gelegenheitspaddler als auch der anspruchsvolle Sportpaddler Gefallen finden wird. Selbst für ambitionierte Paddelanfänger ist es ausreichend stabil. Sein großes Cockpit bietet auch für größere Paddler ausreichend Beinfreiheit, das flache Heck macht das Skua (SOF) windunanfällig und erlaubt ein einfaches Eskimotieren. Mit knapp 16 kg ist es ein absolutes Leichtgewicht und kann bequem von einer Person auf das Autodach gehoben oder zum Wasser getragen werden.
 
Gebaut wird das Skua in "moderner Skin-on-Frame-Bauweise": Der Bau des Rahmens wird im Vergleich zur traditionellen Bauweise drastisch vereinfacht. Wenige Spanten, die durch Bindungen mit Leisten verbunden werden, geben die Form vor. Eine Bespannung aus hochfestem ballistischem Nylon, versehen mit einer elastischen Beschichtung aus Flüssigkunstoff, komplettiert das Kajak. Das Ergebnis ist ein einfach zu bauendes, extrem leichtes und trotzdem sehr robustes Boot.
 
Der Bausatz ist hochentwickelt und erlaubt den Bau des Skuas in wenigen Tagen: Alle Leisten werden vorgeschäftet geliefert und müssen nur noch auf Länge geklebt werden. Die Spanten sind präzise CNC-gefräst und werden jeweils in vorgegebenen Abstand auf einer Helling aufgestellt. CNC-gefräste Spantenaufsteller liefern wir ebenfalls mit. Neben allen benötigten Materialien - vom Takelgarn mit Nadelset bis zum Nylongewebe inklusive PU-Beschichtung - enthält der Bausatz als Highlight noch einen handgefertigten und dampfgebogenen Süllrand aus Eschenholz. Eine ausführliche Bauanleitung mit knapp 60 Seiten und ca. 150 Bildern führt durch den Bauprozess.
 
Das Skua kann von jedem Hobbybastler ohne Vorkenntnisse quasi im Wohnzimmer gebaut werden. Es fällt kaum Staub an, nur die PU-Beschichtung sollte in einem gut durchlüfteten Raum oder im Freien durchgeführt werden.

Lieferumfang Komplett-Bausatz
CNC-gefräste Spanten, Steven, Sitzbretter und Spantenaufsteller
geschäftete Leisten für Dollbord, Kiel und Stringer
dampfgebogener Esche-Süllrand
Takelgarn und Nadelset für alle Bindungen und Näharbeiten
Ballistisches Nylongewebe für die Bespannung
PU-Kleber für die Leisten
PU-Kunstoffbeschichtung und Verdünnung für das Nylon
Leinölfirnis zum Ölen aller Holzkomponenten
diverse Hardware (Schrauben, Kabelbinder etc.)
ausführliche und bebilderte Bauanleitung (58 Seiten)
 
Lieferung CNC-Spanten-Bausatz
CNC-gefräste Spanten, Steven, Sitzbretter und Spantenaufsteller
 
Es gibt ein hilfreiches Bauvideo vom Marlin (SOF) - anderes Boot, gleiche Bauweise.
 
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Kundenrezension:
"Der Bausatz: ich war beeindruckt das alles bis zum kleinsten Dübel vorhanden war. Am meisten beeindruckt haben mich die Qualität der Spannten und natürlich der Süllrand. Die Bauanleitung mit den zahlreichen Bildern habe sogar ich begriffen und das will schon einiges heißen! Gestern war die Jungfernfahrt bei schönstem Herbstwetter auf dem Vierwaldstättersee.
Anfangsstabilität: Das Skua liegt sehr stabil auf dem Wasser, man könnte ihn getrost noch 4 cm schmäler bauen. Beim Aufkanten muss man etwas aufpassen. Mir persönlich gefällt das. Geradeauslauf: das Teil läuft wie auf Schienen; verantwortlich dafür ist der V-Boden und der praktisch nicht vorhandene Kielsprung.
Geschwindigkeit: Das Skua kann problemlos mit allen schnellen Seekajaks mithalten. Durch das geringe Gewicht fühlt er sich aber deutlich agiler an. Bei hoher Geschwindigkeit bohrt sich das Heck förmlich ins Wasser.
Wellen: ich konnte das nur in den Heckwellen schneller Motorboote ausprobieren. Der Skua fährt nass! eine gute Spritzdecke ist Pflicht bei rauen Wasser.
Eskimotieren: es gibt wohl kaum ein Boot das so einfach zu rollen ist, sei es mit oder ohne Paddel.
Fazit: ein tolles Boot für Leute, die ein leichtes und robustes Boot suchen, das ohne viel Aufwand schnell zu bauen ist." (Daniel Diletti, Luzern)